美团打车红包
这次高德0抽成也就算了，“纯公益”的葫芦里卖的是什么药？
高德哪里来的自信？
据高德集团刘振飞傲娇地表示：我们做顺风车项目完全是做公益，不赚钱。一切以营利为目的的项目都无法切实满足用户的真实需求。
高德地图还表示，要做的就是真正将自驾出行用户和用户需求紧密联系在一起。
补贴战？不参加。
佣金？不收！
为人民服务竟然要收什么佣金？服务费？觉悟太低！
阿里爸爸最不缺的就是钱，你只管享受服务就好了。
已经有45万 粉丝关注微景洪 微傣族 微傣迈
又一巨头叫板滴滴！中国出行市场竞争再次白热化！
这次是马云的高德地图。
逆天的是，高德搞顺风车出大招了——0抽成！纯公益！
你以为高德地图只是做地图？万万没想到，它一夜之间，为了滴滴的对手！
高德地图突然宣布
5天前，美团打车才刚刚在上海上线，吃瓜群众还没缓过神来，阿里系的高德地图便成为出行战场中的参与者。
3月27日，高德地图突然宣布，正式进军顺风车领域。其自营的顺风车业务先是“进攻”在成都、武汉两地上线。
随后马不停蹄地开启了北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募，未来还将在全国范围内扩张！
0抽成！高德：我们不想赚钱，只想做公益
据了解，目前顺风车领域的佼佼者是滴滴出行和嘀嗒出行，然而，这些平台都要抽取司机一定的佣金，比如，滴滴顺风车收取每单佣金10%，嘀嗒出行的顺风车则以收取信息服务费为主，每单费用在0.5元-2元。
但是，高德推出的顺风车不但0抽成，还为用户补贴短信通知、保险等第三方服务费！
高德相关负责人说，此举是为了保证乘客花多少钱，车主就能拿到多少钱。
这次高德不是草草入局，而是有备而来！“0抽成”的高德地图看起来来势汹汹！
除了抽取佣金，现在的出行平台会进行大量补贴，滴滴现在补贴少了很多，比如，美团打车前阵子登陆上海后，为了吸引用户和司机可谓不惜成本，其3张“14元快车抵扣券”、“3元出租车立减红包”马上吸引不少市民成为其新用户！
美团打车红包
这次高德0抽成也就算了，“纯公益”的葫芦里卖的是什么药？
高德哪里来的自信？
据高德集团刘振飞傲娇地表示：我们做顺风车项目完全是做公益，不赚钱。一切以营利为目的的项目都无法切实满足用户的真实需求。
高德地图还表示，要做的就是真正将自驾出行用户和用户需求紧密联系在一起。
补贴战？不参加。
佣金？不收！
为人民服务竟然要收什么佣金？服务费？觉悟太低！
阿里爸爸最不缺的就是钱，你只管享受服务就好了。
高德手握7亿用户，滴滴要凉？
高德地图总裁刘振飞表示，高德地图之所以推出顺风车业务，其实完全是基于当前的形式，顺水推舟！
相信大家都有一个体验是，我们平时打车之前，往往需要用地图软件查询路线，打车APP和地图APP之间来回跳转并不方便。很多网约车司机的导航地图也是高德地图，同样会遇上不同APP上跳转的麻烦。这时候，高德顺风车出现了，正好解决了用户和司机这一体验痛点。
早在去年的2017年7月，高德易行平台上线，随后接入滴滴、神州、首汽、曹操、ofo、摩拜单车和飞猪旅行等出行服务商，用户可以在App内选择不同的出行方式。
在网约车产业中，顺风车可谓是真正的共享经济，其发展模式深谙共享经济的内涵，将社会闲置的资源（在顺风车中就是汽车的座位）向共同需要的使用者提供，不仅减少了城市的拥堵，更降低了出行的成本，从而实现了共享经济目的。所以，顺风车无疑是共享经济真正的宠儿，发展顺风车的高德更是用了免费的大旗抄了滴滴的后路。
作为中国互联网地图应用的霸主，高德地图拥有7亿用户，同时还聚集了国内最大数量的车主用户，平均每天为用户提供高达3.4亿次的出行路线规划，这些用户沉淀让高德拥有着无可争议的优势，一旦高德全面上线顺风车，极有可能出现的情况是这种基于互联网端的降维打击让滴滴顺风车遭到巨大的竞争。
高德的这大招对于滴滴打车来说，简直是惊天霹雳。
滴滴好不容易占领了市场，其核心的收益主要来于抽成，却从半路杀出个搞地图的，还0提成！
我要毁灭你，与你何干？
2018年的中国互联网可能还会存在更多变数。
刘慈欣的小说《三体》中有一句话：我要毁灭你，与你何干？
真正的对手，都在行业之外！
滴滴没想到的是，原本为他们提供服务、提供客源的对手，已然成为了他们最大的对手。
由于消费者的国民总时间越来越稀缺，用户呈现出APP越装越少的趋势，这也迫使各家企业都逐渐形成大平台，力求一个平台满足用户的多种需求，甚至满足用户的绝大多数需求，正是因为这个原因，也让互联网企业拥有了跨界的优势，既然我们的目的不再是一个行业，那么我完全可以利用自身的多平台、全平台优势，以某个行业为依托获得用户粘性或者用户时间，通过其他行业来赚钱，这个玩法在支付宝的业务中已经被证明是完全可行的，支付宝就是利用支付来形成用户粘性，用理财、互联网信贷等领域实现盈利。
用这个逻辑来看，那么高德和美团的优势则是非常明显了，因为他们进入网约车领域并不一定是完全针对滴滴去的，而是借助网约车这个市场实现增加自己用户粘性，增加品牌竞争力，提升产业价值的目的，所以在产业之内竞争，在产业之外赚钱，这个才有可能是产业发展的未来逻辑。如果真是如此，那么滴滴无疑也就危险了，因为网约车是滴滴的主营业务，是其主要收入来源，但是如果对手甚至都不准备用这个来赚钱，比如说高德的零抽佣政策，那么滴滴生存的根源是什么呢？
......
这就是跨界“打劫”，跨界的，从来都不是专业的，全部来自另一个领域。他们神出鬼没，常常来无影，去无踪！
这个世界最可怕的是，他完全颠覆了你的商业模式，你却不知道他的商业模式是什么？
随着国内A股逐渐对互联网行业的独角兽开放，在资本和竞争面前，小巨头的跨界竞争会越来越多。
最可怕的是大润发创始人离职时说的那句话：战胜了所有对手，却输给了时代。
高德的突然杀入，不仅滴滴要紧张了，也给敲响我们的警钟。在这个快速迭代的社会，当然靠资源、平台优势都不再管用时，我们该靠什么去安身立命？
这是我们每一个人都要回答的问题。霍老爷说过的一句话让人印象深刻：
在这个时代，你的工作会背叛你，你的行业会背叛你，你的专业会背叛你，唯一不能背叛你的，是你的认知和你的能力！
愿你永远保持学习能力。