中美斗法:谁更能承受短期痛苦?

中国已开始高歌猛击，大展拳脚，准备重新规划其未来经济，在机器人、航空、人工智能等诸多领域占据优势。

总统说中国的办法是依赖不公平和掠夺性做法，盗窃技术。而中国领导人说希望避免争，可他们还是坚定捍卫自己的计划，并毫无退让表现。

威胁要大幅提升政府对中国进口商品的，周五他又重申了这一措施，这表明双方都没能让对方做出妥协。更多和更大范围地收取，对敲打中国可能是必要的。

“政府如果来真的，最好准备继续加码。”企业研究所驻所学者德雷克·赛瑟斯说。

中国3000亿美元的政府援助计划《中国制造2025》，呼吁通过国有控股银行提供低息贷款，确保在华高市场份额和给予大量研究补贴的方式推动发展尖端产业。目标是帮助中国公司收购西方竞争者、发展先进技术并建立有可观经济规模的大工厂。

中国可能会不遗余力地对此加以保护，这是一项议程。“我们不会发起战争，然而，如果有人要打，我们肯定会还击。，“不排除任何选项。”

对而言，这样一场战争的胜利很难证明，更别提实现。而中国也许会说计划收回政府支持，但这很难量化。

在照顾当地竞争者并要求想进入中国市场的公司分享技术方面，中国可能会有所软化。例如，外国汽车生产厂商面临向当地合作伙伴转让电动汽车技术的压力，外国技术公司被要求进行安全审查。外国公司一直以来都抱怨，他们遵守了许多不成文的规定。

。从浦东国际机场开车进入上海城区，沿路会看到数不清的大型飞机棚和巨大的玻璃墙设计中心，这些都是中国打造商业飞行器制造巨头、与波音和空客一决高下的成果。

来到上海工业区以及许多中国城市的郊区，你会看到大量新建工厂，准备批量生产电动汽车、电动车电池和其他组件。

然而，。

可以去世界贸易组织去诉苦，，禁止政府控制的银行以人为低息发放大额贷款。可世贸组织要求提供大量合同和政府文件作为证据，这在中国很难拿到。

就算世贸组织做出对中国不利的裁决，让中国遵守也颇具挑战。其中一例是大约六年前，中国限制外国电子支付系统入华。中国还在思考如何遵守裁决，尽管奥巴马政府表达了诸多不满，政府最近也一直在抱怨。

因此想到了征收。那意味着要使用上世纪八十年代的方式，解决21世纪的产业政策问题。

。当年也是莱特希泽提出要对日本征收的做法，只是两个时期有两大不同：

首先，在八十年代，日本仰仗提供军事保护，防范苏联。相反，中国正成为日益凌厉的全球竞争者，把军舰派到了波罗的海，还在东非建立了军事基地。

第二个重要的区别是，欧盟特别厌恶八十年代那种战，现在要用，就很难劝服欧洲官员和“他穿一条裤子”。中国对征收做出回应，可以将波音和福特等公司的业务，送给空客和戴姆勒等欧洲竞争者。

中国官员反驳了人对不公平贸易做法的指责。他们说征收违反世贸组织规则，并反对有关中国强迫公司移交技术的说法。对于《中国制造2025》，中国官员说计划不过是一个指导，不是政府指令，外国公司也可以自由参与。

政府发现中国已经在未来的一个重要产业中占据主导：太阳能。

本人似乎不喜欢太阳能。他在整个大选期间和当总统期间鼓吹煤炭，而非可再生能源。但太阳能产业是中国谋求发展先进产业获得的最大成果之一。

十年前，在开发太阳能电池板和制造方面发挥核心作用。当时，，国有控股银行贷出数百亿美元低息贷款，尽管太阳能制造厂商时不时会出现破产。

中国公司现在生产了全世界四分之三的太阳能板。多数美欧公司的工厂倒闭了，许多工厂还资不抵债。，在各类技术产业获得领导地位。

最有可能因而受害的是那些搞深红色农业的州，而这些州曾一边倒投了总统的票。这些州向中国出口大量大豆、牛肉和其他商品，。

许多外国公司被夹在中国产业雄心和政府阻击之间，其中包括航空公司和汽车公司。冲突可能会扩散，在《中国制造2025》的催化下将产生可与通用电气和英特尔竞争的公司，它们也会成为西门子和三星等非公司的竞争者。

如果和中国说到做到，会伤害这些公司。，中国公司也冒着失去竞争力的风险。

例如，对民航零件征收会打击波音，因为波音从国有控股的中国军事和航空公司中航工业集团购买零件。这家芝加哥公司如果要在中国销售飞机，就要从这家公司购买零件。反过来，中国又推动建立一个联合公司成为波音的对手，中航工业就是其中之一。同其他跨国公司一样，波音对既不支持，也不批评。

“尽管我们的成员不喜欢报复性。”上海商会会长肯尼斯·贾勒特说。“但他们相信必须让中国承受更大的压力。”